台湾公务车难藏猫腻

落魄狭

全台湾地区3.7万辆公务车，占全台汽车总量约0.55%，201 1 年，公务用车消费预算35亿元新台币，占年度财政预算的0.48%；中国大陆依2010年官方数据， 200万辆公务车占全国汽车总量 2.3%，2000亿元人民币公务车消费占当年财政收入的2.5%。     “空军司令”下课
     台湾“部会正副首长”新购之座车，排量分别不得超过2.4L、 2.OL；一般公务车，排量不得超过 1.8L。因此，“部长”们的专用车都是普通轿车。但是，台湾公务车仍然是被媒体批评最多的对象。
     被媒体批评最多的是“国军” 的将领们。2011年元旦，台“空军司令”雷玉其给自己的儿子办了场“世纪婚礼”，不但官兵全员出动，连台军的悍马车都被开出来撑场面。
     “竟然动员一辆悍马车充当五辆婚车的摄影车。”2011年1月 4日，民进党“立委”蔡煌琅在“立法院”掏出一本婚礼“任务计划书”，对着前来接受质询的台“国防部副部长”杨念祖念起来。
     此消息被媒体披露后，马英九大为光火，立即指示台“国防部”以最快速度严肃处理雷玉其。不到24小时，雷玉其被问责调职。
     几乎每隔一段时间，台“立法院”的“立法委员”和“监察院”的 “监察委员”会拿着他们掌握的材料，面对“公车私用”的官员们大声质询。
     马英九本人也曾“上榜”。 2004年，时任国民党主席兼台北市“市长”的马英九在为泛蓝参选人站台辅选时，被抓拍到他搭乘台北市ZF的公务车为国民党 “立委”造势。事后，马英九不得不说明：“这段多出来的里程，我会自掏腰包，补贴油钱。”     对公众完全透明
     每年台“各部委”都要上报年度预算案，其中会夹一张《公务车辆明细表》。
     这张表要详细注明该部门目前有多少辆公务车、每辆公务车的排量、车座数、每年耗油多少升、花了纳税人多少汽油费、维修费。同时注明公务车的种类，如 “首长”座车或者“副首长”座车，或是普通公务车。表格会挂在各部门的官方网站上，民众只需要在相应交通网站中输入车牌号，就可以知道“部长”们专用公务车的品牌，以及有无肇事记录。
     相应地，台北市等地的行政机构也要向当地“议会”上报年度预算案，只有“立法院”通过了“预算案”，才会变成“决算案”。
     此外，台各级行政机构和高校还制定了《各机关采购公务车辆作业要点》等法规，规范公务车的使用。这些法规几乎每年都在修订，如2000年版的台“中央ZF”《各机关采购公务车辆作业要点》规定，“部会首长”新购之座车，排气量不得超过3.OL。到 2009年，这一规定，已变成不得超过2.4L。     打车办公已启动
     对比2002年和2010年台 “陆委会”《公务车辆明细表》后发现，2002年时台“陆委会”有19辆公务车，合计开销572万元新台币（不含驾驶员薪资）。2010年， “陆委会”的公务车只有14辆，开销约2 1 3万元新台币。近八年来，汽油价格已大涨多次。数据显示，其中8辆车车牌号和2002年一致，4辆“主委”和“副主委”，以及港澳事务部门公务车因年限报废更换外，其他上世纪90年代生产的车报废后，便没有添置新车。
     2011年1月起，台当局“交通部”开始联合其他部门，结合优质出租车队，推动公务员外出办公全部改搭出租车。台“交通部运输研究所”调查台湾出租车业营运状况发现，空驶率创新高，尤其大台北高达8成，且工作时间拉长到12小时，时薪却只有72元新台币。为了协助出租车业者生计， “交通部”联合其他公职部门，结合优质车队，推动公务员外出办公都改搭出租车。
     台“交通部”算了笔账，目前，该部门有18辆公务车、18位驾驶员，全年开销超过1200万元新台币，如果都搭出租车，一年开销才 28万元新台币。